TPMS是“Tire Pressure Monitoring System（輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）”的英文縮寫,它是用來監(jiān)測汽車駕駛中的視角盲區(qū)——輪胎壓力和溫度的一種監(jiān)測系統(tǒng)， TPMS與安全氣囊、ABS 系統(tǒng)構(gòu)成汽車三大安全系統(tǒng)。

SNP736是一款帶BLE發(fā)射功能的高集成藍牙胎壓監(jiān)測芯片，具有高集成、高精度、高可靠、小尺寸、低功耗等諸多特點，非常適合部署在新型汽車系統(tǒng)架構(gòu)中，也適合遠距離傳輸或干擾信號源復(fù)雜的傳輸場景。

背景介紹

隨著汽車電氣架構(gòu)EEA集成化、平臺化，TPMS也向著與智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛聯(lián)結(jié)方向發(fā)展。低功耗藍牙(BLE)憑借其高穩(wěn)定性、低成本、部署便捷和方便與終端設(shè)備（如智能手機和平板電腦）連接等特點，逐漸成為TPMS的主流技術(shù)方案之一。

工作原理

可自定義編程控制壓力、溫度、電池電壓的測量周期，以及測量數(shù)據(jù)報文的編碼和加密，然后通過藍牙將編碼和加密后的數(shù)據(jù)報文發(fā)射至接收端。

傳感器通過藍牙傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被車載中控機和手機端同步接收，終端顯示設(shè)備在屏幕上顯示輪胎相關(guān)數(shù)據(jù)（壓力、溫度等）。當(dāng)胎壓過高或過低等情況發(fā)生時，終端會顯示異常數(shù)據(jù)并發(fā)出警報，從而確保行車安全。

下圖展示了一個TPMS集成車載多媒體導(dǎo)航的解決方案，相對于傳統(tǒng)的Sub 1G解決方案，接收端所需的外圍器件明顯減少。由于車載中控本身自帶藍牙接收功能，可代替方案中的接收模塊，從而達到節(jié)約成本、降低功耗、輕量化的目的。

應(yīng)用場景

相比于傳統(tǒng)Sub 1G的應(yīng)用場景，BLE TPMS的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在無需單獨的接收器，可以共用車載的藍牙接收設(shè)備，這在很大程度上節(jié)約了產(chǎn)品部署成本。用戶也可以通過終端設(shè)備（如智能手機和平板電腦）隨時查看輪胎數(shù)據(jù)，幫助用戶提前了解車輛狀況，提升用戶體驗。

BLE TPMS也更適合部署在新型汽車系統(tǒng)架構(gòu)中，BLE使得TPMS深度融入智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)中，完美契合電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新思路下高效傳輸、高度集成、小型輕量、智能用戶體驗的設(shè)計理念。

此外，BLE TPMS也同樣適配如兩輪電動車等一些多連接的使用場景。

系統(tǒng)框圖

SNP736高集成藍牙胎壓監(jiān)測芯片，內(nèi)部集成了8051 MCU、12bit ADC、壓力MEMS、加速度MEMS、高頻(RF)發(fā)射、低頻(LF)接收等模塊，具體如下圖所示:

核心優(yōu)勢

特性

• RF 傳輸頻率：433MHz/315MHz/2.4GHz

• 調(diào)制方式：FSK/ASK/GFSK

• 壓力范圍：900/1900kPa

• 待機電流(3V,25°C)：0.5μA

• RF電流(2.4GHz,0dBm)：13mA

• RF電流(433/315MHz,5dBm)：5.2~5.8mA

• 工作溫度：-40~125°C

• 壓力精度(-40~125°C)：±3kPa

• 溫度精度(-20~70°C)：±2°C

• 封裝尺寸：LGA 24pins. 6.0mm x 5.0mm x 1.9mm

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